
セローのタイヤはどうやって選べばいいの・・・
自分のバイクのタイヤサイズも見てみないと・・・
この記事ではこのような疑問を解決します。
筆者はタイヤ開発に携わっている技術者で知識はありますので、参考になれば幸いです。
タイヤはバイクの性能や安全性に大きな影響を与える重要なパーツです。適切なタイヤを選ぶことで、快適な走行や安定性の向上が期待できます。しかし、種類やメーカーが多いため、選択に迷ってしまうことも少なくありません。このブログでは、タイヤ選びのポイントやおすすめのタイヤについて詳しく解説し、あなたのバイクライフをサポートします。初心者からベテランライダーまで、ぜひ参考にしてください。

この記事を書く人はタイヤメーカーで勤務し開発者として働いています。
技術的な面から有益な情報を発信できたらと思っています。
純正タイヤ
タイヤサイズ
PCX125
| 年式 | 2010~2013/2014~2017 | |
| 型式 | EBJ-JF28/EBJ-JF56 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 90/90-14M/C 46P | 100/90-14M/C 51P |
| リムサイズ | MT1.85 | MT2.15 |
| 純正タイヤ | IRC SS-560F | IRC SS-560R |
| 年式 | 2018~2020 | |
| 型式 | 2BJ-JF81 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 100/80-14M/C 48P | 120/70-14M/C 55P |
| リムサイズ | MT2.15 | MT3.50 |
| 純正タイヤ | MICHELIN CITY GRIP | MICHELIN CITY GRIP |
| 年式 | 2021~2022/2023~2025 | |
| 型式 | 2BJ-JK05/8BJ-JK05 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 110/70-14M/C 50P | 130/70-13M/C 63P |
| リムサイズ | MT2.75 | MT3.50 |
| 純正タイヤ | IRC SCT-006 | IRC SCT-007 |
PCX150/PCX160
| 年式 | 2012~2013/2014~2017 | |
| 型式 | JBK-KF12/JBK-KF18 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 90/90-14M/C 46P | 100/90-14M/C 51P |
| リムサイズ | MT1.85 | MT2.15 |
| 純正タイヤ | IRC SS-560F | IRC SS-560R |
| 年式 | 2018~2020 | |
| 型式 | 2BK-KF30 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 100/80-14M/C 48P | 120/70-14M/C 55P |
| リムサイズ | MT2.15 | MT3.50 |
| 純正タイヤ | MICHELIN CITY GRIP | MICHELIN CITY GRIP |
| 年式 | 2021~2022/2023~2025 | |
| 型式 | 2BK-KF47/8BJ-KF47 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 110/70-14M/C 50P | 130/70-13M/C 63P |
| リムサイズ | MT2.75 | MT3.50 |
| 純正タイヤ | IRC SCT-006 | IRC SCT-007 |
PCXもモデルチェンジをしつつ3回もタイヤサイズ変わっていますので自分の保有している車両の年式は確認してくださいね!
*年式ごとにサイズが違うため、ご自身でタイヤサイズは確認してください。
PCX125 2010年~2017年モデル
■アイ・アール・シー(IRC) SS-560
PCX150 2012年~2020年モデル
■アイ・アール・シー(IRC) SS-560
この年式の純正タイヤ非常に評判が悪くあまり市場に出回っていない状況となります。
PCX125 2018年~2020年モデル
■ミシュラン(MICHELIN) City Grip
PCX150 2018年~2020年モデル
■ミシュラン(MICHELIN) City Grip
PCX125 2021年以降モデル
■アイ・アール・シー(IRC) SCT-006
PCX150/PCX160 2021年以降モデル
■アイ・アール・シー(IRC) SCT-006
純正タイヤは通常の販売では入手できず、HONDAへ純正パーツとして注文する必要があります。
補修用タイヤの紹介
まず前提にすべてのメーカー/タイヤを紹介してもいいですが、正直国内メーカー以外紹介するに値しないというのが本音です。なぜかというと『物がない、安くても物が悪い、そもそも物が高い』など条件が悪いからです。
必ずしも値段が高いから性能がいいなんてことは絶対あり得ませんがもちろんいい性能のものもあります。
しかし私のモットーで、タイヤは地面に接する唯一の部品であり、操縦安定性にも大きく関わる部品となります。また自分のバイクライフを左右し長く付き合っていかなければならなくなるため、安物買いの銭失いはしたくありません。そのため、皆さんには納得のいくタイヤを選んでほしいと思っています。
■ブリヂストン(BRIDGESTONE)/BATTLAX SC
2018年~2020年モデル
FR:100/80-14
RR:120/70-14
2021年以降モデル
FR:110/70-14
RR:130/70-13
ブリヂストンのこの年式以降のタイヤサイズのラインナップはリアタイヤのみとなります。
■ダンロップ(DUNLOP)/SCOOTSMART2
2018年~2020年モデル
FR:100/80-14
RR:120/70-14
2021年以降モデル
FR:110/70-14
RR:130/70-13
■アイ・アール・シー(IRC)/SCT-001
2018年~2020年モデル
FR:100/80-14
RR:120/70-14
2021年以降モデル
FR:110/70-14
RR:130/70-13
タイヤ選びで失敗しないための3つのポイント
サイズは必ず純正と同じに
車体設計とのマッチングを考えると、サイズ変更は避けるのが原則です。特にフロントタイヤは操縦性へかなり影響するため、フロントタイヤのサイズ変更は特にオススメしません。
日系メーカーのタイヤを選ぶ
上記にも記載しましたが、日系メーカーのブリヂストン、ダンロップ、IRCの中から選ぶのが無難です。もちろん欧州メーカー、アジアメーカーの中にも良いタイヤはあるかもしれませんが、個人的にはオススメしません。
自分で納得したタイヤへ変えること
自分のライフスタイルを考え、街乗りメインであれば、ロングライフのもの、雨の日も乗るのであれば、排水性を重視しつつなど、バイクシーンを考えたタイヤをチョイスするのがベストです。
まとめ
さていかがでしたでしょうか?
純正タイヤや補修用タイヤまで筆者のオススメを紹介しましたが、
お気に入りのタイヤは見つかりましたでしょうか?
自分のライフスタイルとお財布と相談しながら選んでみましょう。
筆者が紹介したタイヤは性能は十分ですので、どれを選んでもいいと思います。
チェンジャーはないけど手組で自分でタイヤ交換してみたという方はこちら



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