セローのタイヤはどうやって選べばいいの・・・
自分のバイクのタイヤサイズも見てみないと・・・
この記事ではこのような疑問を解決します。
筆者はタイヤ開発に携わっている技術者で知識はありますので、参考になれば幸いです。
タイヤはバイクの性能や安全性に大きな影響を与える重要なパーツです。適切なタイヤを選ぶことで、快適な走行や安定性の向上が期待できます。しかし、種類やメーカーが多いため、選択に迷ってしまうことも少なくありません。このブログでは、タイヤ選びのポイントやおすすめのタイヤについて詳しく解説し、あなたのバイクライフをサポートします。初心者からベテランライダーまで、ぜひ参考にしてください。
この記事を書く人はタイヤメーカーで勤務し開発者として働いています。
技術的な面から有益な情報を発信できたらと思っています。
純正タイヤ
タイヤサイズ
フロントはチューブタイプ、リアはチューブレスとなるため、ご自身で交換する際は、購入するタイヤに注意してください。
| 年式 | 2005~2007 | |
| 型式 | BA-DG11J | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 2.75-21 45P | 120/80-18M/C 62P |
| リムサイズ | 1.60 | MT2.15 |
| 純正タイヤ | DL D605 | DL D605 TL |
| 年式 | 2008~2017/2018~2020 | |
| 型式 | JBK-DG17J/2BK-DG31J | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 2.75-21 45P | 120/80-18M/C 62P |
| リムサイズ | 1.60 | MT2.15 |
| 純正タイヤ | BS TW301 | BS TW302 TL |
純正パターン
セローに装着されているタイヤは以下のタイヤとなります。
ダンロップ（DUNLOP）D605
ブリヂストン（BRIDGESTONE）TW301/TW302
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/ TW301・TW302
補修用タイヤの紹介
各社取り扱っているタイヤすべてをまとめてみました。
ON&OFFタイヤは趣味性が高く、オフロード車両でON寄りにするのか、それともOFF寄りにするのかなど様々な選択肢があります。それを幅広くカバーしているのがIRCになります。
ブリヂストン（BRIDGESTONE）
BW-201・BW-202
AX41
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/BW-201・BW-202 AX41
アイ・アール・シー（IRC）
GP-210
GP-410
GP-21・GP-22
GP-610
https://ircmoto.jp/GP-210 GP-410 GP-21・GP-22 GP-610
タイヤ選びで失敗しないための3つのポイント
サイズは必ず純正と同じに
車体設計とのマッチングを考えると、サイズ変更は避けるのが原則です。特にフロントタイヤは操縦性へかなり影響するため、フロントタイヤのサイズ変更はオススメしません。リアタイヤを大きくしてなど、見た目を変更したい方は以下の記事を読むことをオススメします。
日系メーカーのタイヤを選ぶ
上記にも記載しましたが、日系メーカーのブリヂストン、ダンロップ、IRCの中から選ぶのが無難です。もちろん欧州メーカー、アジアメーカーの中にも良いタイヤはあるかもしれませんが、個人的にはオススメしません。
自分で納得したタイヤへ変えること
自分のライフスタイルを考え、街乗りメインであれば、ロングライフのもの、雨の日も乗るのであれば、排水性を重視しつつなど、バイクシーンを考えたタイヤをチョイスするのがベストです。
タイヤ専門ブログのため自分で手組タイヤ交換する人向けにも記事を書いています。
まとめ
さていかがでしたでしょうか？
純正タイヤや補修用タイヤまですべてのタイヤを紹介してみました。
ON&OFFのタイヤはIRCにかなり選択肢が多く、メーカーもOFF系のタイヤを多く出しています。
公道、アスファルトしか走らないという方はGP-210
多少林道を走るもしくはオフルックなパターンがいいという方はGP-410
公道＋林道をバランスよく走りたい方はGP-21/GP-22
自走で林道へ走りに行く方はGP-610
という使い分けがベストですが、車両の見た目もという方は自分好みのパターンを選択しましょう。
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