CRF450Lのタイヤはどうやって選べばいいの・・・
自分のバイクのタイヤサイズも見てみないと・・・
どのメーカーにどんなタイヤがあるの・・・
CRF450Lのタイヤ選びで「純正タイヤはどれ？」「タイヤサイズは？」「補修用でおすすめは？」と悩んでいませんか？
この記事では、CRF450Lの純正タイヤ情報（年式・型式別）から、装着可能な補修用タイヤまでを徹底的に解説します。
筆者は実際にタイヤメーカーで開発に携わる技術者として、性能・耐久性・コスパの観点から本当におすすめできるタイヤだけを厳選しました。
「CRF450Lのタイヤ選びで失敗したくない」という方は、ぜひ最後までご覧ください。
タイヤメーカーで開発業務に従事している現役技術者でこれまで様々な種類のバイクも乗ってきました。
構造設計・性能評価の視点から、スペックだけでは分からない「実際の使い勝手」を重視した情報発信を行っています。
CRF450Lのタイヤ選びでよくある悩み
トレール車両であるがゆえにタイヤの選択肢が多すぎるかと思います。
ご自身のバイクライフに合わせたタイヤ選びがわからないという方が多くいるかと思います。
CRF450Lのタイヤサイズ【年式・型式別】
2018年~モデル
| 年式 | 2018~ | |
| 型式 | 2BL-PD11 | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 80/100-21M/C 51P | 120/80-18M/C 62P |
| リムサイズ | 1.60 | 2.15 |
| 純正タイヤ | IRC GP-21F | IRC GP-22R |
CRF450Lの純正装着タイヤ（メーカー・パターン）
IRC GP-21F/GP-22R
年式の違いによりタイヤサイズが変更されていますが、パターンとしては同じタイヤが純正装着されています。
https://ircmoto.jp/ GP-21/GP-22
CRF450Lに装着可能な補修用タイヤ一覧【メーカー別】
各社取り扱っているタイヤすべてをまとめてみました。
海外メーカーはFRに90/90-21というサイズがメインで使用されています。
90/90-21の外径は80/100-21と同等であり、今回海外メーカーでピックアップしているタイヤは主に90/90-21というサイズとなります。
外径参考値
80/100-21=693mm
90/90-21=695mm
3.00-21=703mm*幅が80mm
そのため、今回ご紹介するタイヤはすべて装着可能なタイヤとなります。
- ブリヂストン
- ダンロップ
- ミシュラン
- ピレリ
- IRC
- メッツラー
ブリヂストン（BRIDGESTONE）
- ADVENTURECROSS AX41
- BW-201/BW-202 *FR3.00-21のみ
- TW301/TW302
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/AX41 BW-201,202 TW301,302
ダンロップ（DUNLOP）
- D603 *FR3.00-21のみ
- D604 *FR3.00-21のみ
- D605 *FR3.00-21のみ
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/D603 D604 D605
ミシュラン (MICHELIN)
- ANAKEE WILD *FR90/90-21
https://www.michelin.co.jp/motorbike/browse-tyres/all-tyresANAKEE WILD
ピレリ (PIRELLI)
- SCORPION MT90A/T *FR90/90-21のみ
- MT 21 RALLYCROSS *FR90/90-21のみ
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/catalogSCORPION MT90A/T MT 21 RALLYCROSS
アイ・アール・シー（IRC）
- GP-210
- GP-410
- GP-610
https://ircmoto.jp/GP-210 GP-410 GP-610
メッツラー (METZELER)
- TOURANCE *FR90/90-21のみ
- KAROO Street *FR90/90-21のみ
- ENDURO 3 SAHARA *FR90/90-21のみ
https://www.metzeler.com/ja-jp/homeTOURANCE KAROO Street ENDURO 3 SAHARA
筆者が本気でおすすめするCRF450L用タイヤ3選
ON&OFFのタイヤといったらIRCで間違いなし。
IRCではキャンプツーリングやアウトドアをイメージしたプロモーション活動も盛んに行っており、ON&OFFでの選択肢はIRC以外ないとまで言ってしまってもいいです。
*個人的主観で海外メーカーのタイヤは基本的に選択肢に入れることが少ないです。
なぜなら、値段が高い、性能の低い高いの差が激しい印象があります。(いいタイヤもたくさんあります。)
国内メーカーに選択肢があるのにもかかわらず、わざわざ海外メーカーの高いタイヤを率先して紹介はしておりませんが、
「パターンがお気に入り」「海外メーカーのタイヤを装着したい」などで選択するのは全然OKだと思います。
タイヤを買ったはいいものの自分でタイヤ交換できない方はこちら
街乗り・通勤メイン/コスパ重視
純正タイヤはIRCのGP-21/GP-22
ジャンル的にはON&OFFでありオンロードもオフロードも両立させたタイヤとなります。
そのため、オンロードしか走行しない場合、摩耗が速くなり耐久性が低い傾向があります。
*ブロックタイヤの方が摩耗が速いです。
そのため「街乗りメインでコスパ重視なら、間違いなくIRCのGP-210がオススメ」
CRF450Lの使用環境（街乗り・通勤・軽いワインディング）を考えると、IRC GP-210は非常にバランスが取れています。
過度なブロック調ではない分、摩耗が穏やかでライフが長く、価格も抑えめ。
「耐久性を上げたい」「タイヤ代を抑えたい」「林道は走行する予定がない」
そんなCRF450Lオーナーには、最も現実的な選択肢です。
林道/OFF性能重視
純正タイヤであるGP-21/GP-22よりさらにOFF性能を向上させたい場合は、公道走行可能なタイヤから選ぶのであれば、IRCのGP-610がオススメ
ただしアスファルト路面ばかり走行する場合は、純正タイヤより摩耗が速くなることに注意は必要
「GP-21/GP-22よりオフロード感を出したい」「林道まで自走していきたい」「オフロード性能を上げたい」そんなCRF450Lオーナーにはベストな選択肢となります。
純正フィーリング重視
「純正タイヤで安心感を得たいなら、IRCのGP-21/GP-22」
ですが、現在欠品とのことで、純正タイヤをお求めの際はディーラーにて注文必須です。
タイヤ交換する必要があるけど、「純正タイヤで問題なかった」「他のタイヤ履いて失敗するのがイヤ」
そんなCRF450Lオーナーには純正タイヤがおすすめです。
代わりに純正タイヤに近く、OFF感もありIRCのGP-410もかなりおすすめです。
CRF450Lのタイヤ選びで失敗しない3つのポイント
サイズは必ず純正と同じに
車体設計とのマッチングを考えると、大幅なサイズ変更は避けるのが原則です。特にフロントタイヤは操縦性へかなり影響するため、フロントタイヤのサイズ変更はオススメしません。リアタイヤを大きくしてなど、見た目を変更したい方は以下の記事を読むことをオススメします。
使用用途に合ったタイヤを選ぶ
通勤通学での使用なのにかなりブロック調の物を使用すると摩耗が速くなり、林道行くのにオンロード寄りのタイヤを選んだりしてしまうと後悔するタイミングが出てくること間違いなし
ご自身の使用用途を一度考え純正タイヤからOFF寄りにするのか、ON寄りにするのか検討しましょう。
自分で納得したタイヤへ変えること
使用用途にあったタイヤを自分で選びましょう。ネットにあるインプレッションはあくまで参考です。その性能が自分に合うかどうかは乗ってみないとわからない部分もあります。自分で選んだタイヤのキャラクターを楽しめるようにしましょう！
まとめ｜CRF450Lのタイヤは「用途×価格」で選べば失敗しない
CRF450Lのタイヤは、純正サイズを守りつつ、自分の使用用途に合った銘柄を選ぶことが重要です。
本記事で紹介したタイヤはいずれもCRF450Lに適合し、性能面で大きな不満が出ることはありません。
あとは「何を重視するか」を決めるだけです。
しかしそのタイヤのフィーリングがあなたにマッチするかは上記に記載したように個人の感じ方は千差万別のためわかりませんが、新しいタイヤがどんなものかと感じるのも一つの楽しみだと私は考えています。
タイヤ交換を検討している方は、ぜひ今回紹介した中から選んでみてください。
チェンジャーはないけど手組で自分でタイヤ交換してみたという方はこちら
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