CT125 ハンターカブの純正タイヤと装着可能な補修用タイヤを紹介!【年式別・4メーカー11銘柄】

HONDA

CT125 ハンターカブのタイヤは、前後を同じ銘柄で揃えられる選択肢が年式によって6〜11銘柄あります。
年式でロードインデックスが変わるため、モデルごとに適合表を分けています。
文中に詳細をつらつらと書いていますが、メーカー、タイヤ別それぞれに全てのリンクを表にまとめてあります。

※タイヤメーカーで開発に携わった経験をもとに、サイズ・ロードインデックス・スピードシンボル・構造・前後指定を確認して書いています。(2026年10月更新)

タイヤに悩む人
タイヤに悩む人

CT125 ハンターカブのタイヤはどうやって選べばいいの・・・
自分のバイクのタイヤサイズも見てみないと・・・
どのメーカーにどんなタイヤがあるの・・・

CT125 ハンターカブのタイヤ選びで「純正タイヤはどれ?」「タイヤサイズは?」「補修用でおすすめは?」と悩んでいませんか?
構造やスピードシンボルなど適合しないタイヤを選ぶと本来の走行性能や安全性を損なう可能性があります。
この記事では、CT125 ハンターカブの純正タイヤ情報(年式・型式別)から、装着可能な補修用タイヤまでを徹底的にリスト化します。

どうもちきです。
これまでタイヤメーカー勤務経験があり、様々なバイクも乗ってきました。
タイヤ?という方は多く、詳しくない方がほとんどであるため、これまでの経験を生かしタイヤサイズ、ロードインデックス、スピードシンボル、構造を確認しつつ純正タイヤから交換するときにどのタイヤが選択肢に入るの?というお悩みを解決できるサポートができればと思います。

ただし、すべてのタイヤに乗っているわけではないため、フィーリングについては解説していません。
言い訳になるかもしれませんが、フィーリング評価を行った経験から言うと同じタイヤでも乗る人によって感じ方は人ぞれぞれだからです。

CT125 ハンターカブのタイヤサイズ【年式・型式別】

年式によってタイヤのサイズ自体に変更はありませんが、リアタイヤのロードインデックスが変更されています。
リアに過剰に積載しなければ、44Pのタイヤを選択することも可能ですので、ご自身でバイクの乗り方を思い出してタイヤ選択の参考にしてください。

2020~2022年モデル

年式2020~2022
型式2BJ-JA55
 フロントリア
タイヤサイズ80/90-17M/C 44P80/90-17M/C 44P
タイプWTWT
リムサイズ1.61.6
純正タイヤIRC GP-5IRC GP-5

2023~2026年モデル

年式2023~2026
型式8BJ-JA65
 フロントリア
タイヤサイズ80/90-17M/C 44P80/90-17M/C 50P
タイプWTWT
リムサイズ1.61.6
純正タイヤIRC GP-5IRC GP-5

CT125 ハンターカブの純正装着タイヤ(メーカー・パターン)

アイ・アール・シー(IRC) GP-5

GP-5
GP-5
https://ircmoto.jp/

CT125 ハンターカブに装着可能な補修用タイヤ一覧【メーカー別】

各社取り扱っているタイヤすべてをまとめてみました。
純正と全く同じ構造、スピードシンボルとなるとそれなりに選択肢は限られるため、オーバースペックではあるが、選択肢に入るタイヤも入れてみました。

適合の条件

CT125 ハンターカブに装着できるかどうかは、サイズ・タイプ・前後の指定の3つが揃って決まります。サイズは幅・扁平率・リム径が一致すること、タイプはCT125 ハンターカブがチューブタイプ(WT)指定なのでそれに合うこと、そしてフロント用として設定のある銘柄をフロントに、リア用として設定のある銘柄をリアに使うことです。

ロードインデックスとスピードシンボルは、純正と同じか、それ以上であれば問題ありません。純正を下回るものは外しています。

構造については、純正がバイアスなのでバイアス・ベルテッド・ラジアルのいずれも選択肢に入ります。

2020~2022年モデルの前後セットで組める銘柄【11銘柄】

前後を同じ銘柄で揃えられる組み合わせです。

メーカー銘柄構造フロント
80/90-17
リア
80/90-17
注意点
ダンロップQ-LITEバイアス50S50S
ダンロップD604バイアス44P44Pチューブ有無どちらも可
IRCGP-22バイアス50P50P
IRCGP-5バイアス44P44P
IRCS99バイアス44S44S
IRCSN26バイアス50P50P
ミシュランPILOT STREET 2バイアス50S50S
ミシュランCITY EXTRAバイアス50S50S
ミシュランPILOT MOTO GPバイアス50S50S
ピレリROSSO SPORTバイアス44S44S
ピレリANGEL CITYバイアス44S44S

2023~2026年モデルの前後セットで組める銘柄【6銘柄】

前後を同じ銘柄で揃えられる組み合わせです。
冒頭にも記載しましたが、過積載しないのであれば、44Pの選択も可能だと考えます。
44Pは160kg/50Pは190kgまで対応

メーカー銘柄構造フロント
80/90-17
リア
80/90-17
注意点
ダンロップQ-LITEバイアス50S50S
IRCGP-22バイアス50P50P
IRCSN26バイアス50P50P
ミシュランPILOT STREET 2バイアス50S50S
ミシュランCITY EXTRAバイアス50S50S
ミシュランPILOT MOTO GPバイアス50S50S

前後の指定が逆で使えない銘柄はありません

CT125 ハンターカブのサイズでは、フロント用として売られているタイヤがリア専用だった、あるいはその逆、というケースはありませんでした。上の表に載っている銘柄は、記載どおりの位置で使えます。

メーカー別の詳細

  • ダンロップ
  • IRC
  • ミシュラン
  • ピレリ

ダンロップ(DUNLOP)

  • Q-LITE
  • D604
Q-LITE
D604
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/

アイ・アール・シー(IRC)

  • GP-22
  • GP-5
  • S99
  • SN26(スノータイヤ)
S99
GP-5
GP-22
SN26
https://ircmoto.jp/

ミシュラン (MICHELIN)

  • PILOT STREET 2
  • CITY EXTRA
  • PILOT MOTO GP
PILOT MOTO GP
PILOT STREET 2
CITY EXTRA
https://www.michelin.co.jp/motorbike/browse-tyres/all-tyres

ピレリ (PIRELLI)

  • ROSSO SPORT
  • ANGEL CITY
ROSSO SPORT
ANGEL CITY
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/catalog

CT125 ハンターカブのタイヤ選びで注意すべき点

1. 純正はチューブタイプ(WT)指定

CT125 ハンターカブは前後ともスポークホイールで、チューブタイプ(WT)指定です。ただし適合サイズの銘柄はチューブレス(TL)設定しか持たないものが多く、上の表でもTLの銘柄が大半を占めています。TLのタイヤをチューブと組み合わせて使うこと自体は一般的に行われていますが、購入前にタイヤの表記と、チューブを併用する前提であることを必ず確認してください。WT表記で買えるのはGP-5とGP-22の2銘柄です。

2. スピードシンボルは純正以上のものだけを載せています

純正は80/90-17M/C 44P/80/90-17M/C 44Pです。上の表は純正と同じか、それ以上のロードインデックス・スピードシンボルを持つ銘柄に絞ってあります。フロントはS・P、リアはS・Pが混在しますが、いずれも純正を下回りません。

3. 構造について

純正がバイアスなので、バイアスに加えてベルテッド・ラジアルも選択肢に入ります。上の表の内訳はバイアス11銘柄です。構造が変わるとハンドリングの感触も変わりますが、純正より下がる方向ではないため問題ありません。

4. 年式でリアのロードインデックスが変わります

2020~2022年モデルはリア80/90-17M/C 44P、2023~2026年モデルはリア80/90-17M/C 50Pです。後期はリアのロードインデックスが上がっているため、選べる銘柄が11銘柄から6銘柄に減ります。年式を必ず確認してください。

私ならこれにするCT125 ハンターカブ用タイヤ

普段使い、通勤通学であれば、MICのCITY EXTRAが一番良さそう。
純正のIRCのGP-5でも良さそうだが、通勤通学であればCITY EXTRAの方が耐久性、グリップどちらも良さげ。

逆にファンライドで林道やキャンプツーリングなど走る方は走破性の高いIRCのGP-22をオススメする。

CT125 ハンターカブ用タイヤの購入リンク一覧

前後セットで組める銘柄の購入リンクです。「-」は取り扱いが見つからなかったものです。

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