ZX-25Rのタイヤは、前後を同じ銘柄で揃えられる選択肢が23銘柄あります。
文中に詳細をつらつらと書いていますが、メーカー、タイヤ別それぞれに全てのリンクを表にまとめてあります。
※タイヤメーカーで開発に携わった経験をもとに、サイズ・ロードインデックス・スピードシンボル・構造・前後指定を確認して書いています。（2026年10月更新）
ZX-25Rのタイヤはどうやって選べばいいの・・・
自分のバイクのタイヤサイズも見てみないと・・・
どのメーカーにどんなタイヤがあるの・・・
ZX-25Rのタイヤ選びで「純正タイヤはどれ？」「タイヤサイズは？」「補修用でおすすめは？」と悩んでいませんか？
構造やスピードシンボルなど適合しないタイヤを選ぶと本来の走行性能や安全性を損なう可能性があります。
この記事では、ZX-25Rの純正タイヤ情報（年式・型式別）から、装着可能な補修用タイヤまでを徹底的にリスト化します。
どうもちきです。
これまでタイヤメーカー勤務経験があり、様々なバイクも乗ってきました。
タイヤ？という方は多く、詳しくない方がほとんどであるため、これまでの経験を生かしタイヤサイズ、ロードインデックス、スピードシンボル、構造を確認しつつ純正タイヤから交換するときにどのタイヤが選択肢に入るの？というお悩みを解決できるサポートができればと思います。
ただし、すべてのタイヤに乗っているわけではないため、フィーリングについては解説していません。
言い訳になるかもしれませんが、フィーリング評価を行った経験から言うと同じタイヤでも乗る人によって感じ方は人ぞれぞれだからです。
ZX-25Rのタイヤサイズ【年式・型式別】
| 年式 | 2020~2021 | |
| 型式 | 2BK-ZX250E | |
| フロント | リア | |
| タイヤサイズ | 110/70R17M/C 54H | 150/60R17M/C 66H |
| タイプ | TL | TL |
| リムサイズ | MT3.50 | MT4.50 |
| 純正タイヤ | DL GPR-300 | DL GPR-300 |
ZX-25Rの純正装着タイヤ（メーカー・パターン）
ダンロップ（DUNLOP） GPR-300
GPR-300
ZX-25Rに装着可能な補修用タイヤ一覧【メーカー別】
各社取り扱っているタイヤすべてをまとめてみました。
純正と全く同じ構造、スピードシンボルとなるとそれなりに選択肢は限られるため、オーバースペックではあるが、選択肢に入るタイヤも入れてみました。
適合の条件
ZX-25Rに装着できるかどうかは、サイズ・タイプ・前後の指定の3つが揃って決まります。サイズは幅・扁平率・リム径が一致すること、タイプはZX-25Rがチューブレス（TL）指定なのでそれに合うこと、そしてフロント用として設定のある銘柄をフロントに、リア用として設定のある銘柄をリアに使うことです。
ロードインデックスとスピードシンボルは、純正と同じか、それ以上であれば問題ありません。純正を下回るものは外しています。
構造については、純正がラジアルなのでラジアルの銘柄だけを載せています。
前後セットで組める銘柄【23銘柄】
前後を同じ銘柄で揃えられる組み合わせです。
| メーカー | 銘柄 | フロント 110/70R17 | リア 150/60R17 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| ブリヂストン | RS10 | 54H | 66H | |
| ブリヂストン | S23 | 54H | 66H | |
| ブリヂストン | S22 | 54H | 66H | |
| ブリヂストン | TS100H | 54H | 66H | |
| ダンロップ | Q5 | (54W) | (66W) | |
| ダンロップ | Q5S | (54W) | (66W) | |
| ダンロップ | Q5A | 54H | 66H | |
| ダンロップ | GPR-300 | 54H | 66H | |
| ダンロップ | α-14 | (54W) | (66W) | |
| IRC | RMC810 | 54H | 66H | |
| メッツラー | SPORTEC M9 RR | 54W | 66W | |
| メッツラー | SPORTEC M7 RR | 54W | 66W | |
| メッツラー | SPORTEC M5 INTERACT | 54H | 66H | |
| ミシュラン | POWER CUP EVO | (54W) | 66W | |
| ミシュラン | POWER 6 | (54W) | (66W) | |
| ミシュラン | PILOT POWER 2CT | (54W) | (66W) | |
| ミシュラン | ROAD 6 | 54W | 66W | |
| ミシュラン | PILOT STREET RADIAL | 54H | 66H | |
| ピレリ | SUPERCORSA SC | 54V | 66V | |
| ピレリ | SUPERCORSA SP | 54W | 66W | |
| ピレリ | ROSSO IV CORSA | 54W | 66W | |
| ピレリ | ROSSO IV | 54W | 66W | |
| ピレリ | ROSSO III | 54W | 66W |
前後の指定が逆で使えない銘柄はありません
ZX-25Rのサイズでは、フロント用として売られているタイヤがリア専用だった、あるいはその逆、というケースはありませんでした。上の表に載っている銘柄は、記載どおりの位置で使えます。
メーカー別の詳細
- ブリヂストン
- ダンロップ
- IRC
- ミシュラン
- ピレリ
- メッツラー
ブリヂストン(BRIDGESTONE)
- RS10
- S23
- S22
- TS100H
RS10 S23 S22 TS100H
ダンロップ（DUNLOP）
- Q5
- Q5S
- Q5A
- α-14
Q5 Q5A Q5S α-14
アイ・アール・シー（IRC）
- RMC810
RMC810
ミシュラン (MICHELIN)
- POWER CUP EVO
- POWER 6
- PILOT POWER 2CT
- ROAD 6
- PILOT STREET RADIAL
POWER CUP EVO POWER 6 ROAD 6 https://www.michelin.co.jp/motorbike/browse-tyres/all-tyresPILOT POWER 2CT PILOT STREET RADIAL
ピレリ (PIRELLI)
- SUPERCORSA SC
- SUPERCORSA SP
- ROSSO IV CORSA
- ROSSO IV
- ROSSO III
SUPERCORSA SC SUPERCORSA SP ROSSO IV CORSA https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/catalogROSSO4 ROSSO3
メッツラー (METZELER)
- SPORTEC M9 RR
- SPORTEC M7 RR
- SPORTEC M5 INTERACT
SPORTEC M9RR SPORTEC M7 RR SPORTEC M5 INTERACT
ZX-25Rのタイヤ選びで注意すべき点
1. チューブタイプ（WT）を選ばないこと
ZX-25Rは前後ともキャストホイールで、チューブレス（TL）指定です。通販でサイズだけを見て購入すると、チューブタイプが届く可能性があります。チューブタイプを誤って装着すると、じわじわエアーが漏れてビード落ちから事故につながります。
2. スピードシンボルは純正以上のものだけを載せています
純正は110/70R17M/C 54H／150/60R17M/C 66Hです。上の表は純正と同じか、それ以上のロードインデックス・スピードシンボルを持つ銘柄に絞ってあります。フロントはH・W・V、リアはH・W・Vが混在しますが、いずれも純正を下回りません。
3. 構造について
純正がラジアルなので、バイアス・ベルテッドの銘柄は載せていません。構造が下がる方向の交換は、ZX-25Rの想定する速度域では避けるべきだからです。
私ならこれにするZX-25R用タイヤ
普段使い、時々ツーリング＋峠となったら私はMICのROAD 6かな〜と。
ラジアルはMIC信者です←
ただ、このようなオンロードスポーツモデルのタイヤの選択肢は大海原です。
さらに値段もピンキリ。
ただ迷っている、サーキット走るわけでもない、ツーリングの不安はなくしておきたい、コスパもそこそこという人にはぜひMICのROAD 6を推します！
ZX-25R用タイヤの購入リンク一覧
前後セットで組める銘柄の購入リンクです。「-」は取り扱いが見つからなかったものです。
